[编译]陈娟
纽约州的一项研究表明，在通过了一项强制要求汽车安装幼儿加高座椅的法律后，4至6岁儿童的交通事故伤亡率大大降低。
纽约州卫生局的Kainan Sun博士和同事的研究成果表明，在2005年通过了一项强制要求汽车安装为4到6岁儿童准备的幼儿加高座椅的法律后，幼儿加高座椅的使用率增高，使得该年龄段儿童的伤亡率下降了18％；，而在此同时，0至3岁儿童的伤亡率则没有变化。这项研究发表在 Pediatrics杂志上。
研究者们发现，交通事故是4到6岁儿童死亡的主要元凶。，国家公路交通安全局推荐当儿童不再适宜前向性安全座椅（0－3岁）时应使用幼儿加高座椅。而纽约州则于2005年通过了一项法律强制汽车使用幼儿加高座椅。Sun博士比较了该法律通过前和通过后的交通事故数据。
在2003和2004年，只有30％的交通事故中4至6岁儿童使用了幼儿加高座椅，而该比率在2006和2007年则增加到了50％。他们的事故伤亡率也有了明显下降，从2003年的万分之三十一到2007年的万分之二十四24。在0－3岁的儿童中使用幼儿加高座椅的这个比率的增长很缓慢：从2003年的76％到2007年的84％，在2005年并没有达到峰值；他们的伤亡率也保持稳定，没有明显下降。总的统计显示来说，0－3岁的儿童的交通事故有7538起，4至6岁儿童的则有9503起。
研究者们对这些数据作的分析表明，新法律实施后4至6岁儿童的事故伤亡率下降了18％，而0－3岁的儿童事故伤亡率仅下降5％。而且大龄儿童伤亡率下降主要归功于幼儿加高座椅的使用。这项研究表明要求使用加高座椅的法律对降低大龄儿童伤亡率有明显的效果。该研究并没有指出如何正确使用加高座椅，但作者表示国家公路交通安全局发现有半数的加高座椅使用并不正确。
[参考资料]Pediatrics. Michael Smith
